Готовность главных элементов конструкции моста превышает 80 %, на мосту началась укладка рельсов.
Второй этап строительства Крымского моста — железнодорожный транспортный переход через Керченский пролив — завершен более чем на 80%, сообщает пресс-служба Министерства транспорта РФ.
«Стройка железнодорожной части моста сейчас находится на пике. Готовность основных конструктивов этой части моста оценивается более чем в 80 %. Готовы 293 железнодорожные опоры из 307 проектных, собрано 105 тысяч тонн из 160 тысяч тонн металлических пролетов», — говорится в сообщении Минтранса РФ.
Предполагается, что мостовая часть будет полностью выполнена до конца следующей весны, верхнее строение пути – к концу лета 2019 года, после чего начнется обустройство железной дороги и подготовка к началу движения поездов в декабре 2019 года.
Железнодорожные пути последовательно формируются в направлении от Тамани к Керчи. В конце июля 2018 года строители вышли на мост с готового участка железной дороги, который строится в рамках развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна и создания сухогрузного района морского порта Тамань, сообщил инфоцентр «Крымский мост».
На крымском берегу железнодорожники ведут к мосту двухпутную дорогу длиной 18 км. Она включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и пять путепроводов. Готовность основных объектов проекта – от 15 до 90 %. Подход свяжет мост с основной сетью железных дорог полуострова в конце 2019 года, сообщили в Минтрансе. Предполагается, что в первый год работы между полуостровом Крым и континентальной Россией будут ходить 29 пар поездов в сутки, в том числе 15 пассажирских, 10 грузовых и четыре пригородных.
