Выбор редактора ДК №9 Путешествие

Двухколесные вездеходы

Мотоциклы класса эндуро — ​это идеальный вид транспорта для путешествий по горному Крыму, уверен организатор мототуров Михаил Ивлив.

Текст: Владислав Осипов
Фото: Александр Белокуров

О маршрутах

Мотоцикл эндуро — ​отличный способ увидеть все красоты Крыма.

Если вы не любите ходить пешком или нет времени на многодневные пешие походы, то эндуро — ​идеальный вариант. Это вездеход, ему любая тропинка подойдет. Выбираете направление — ​и вперед. В основном на эндуро катаются по горному Крыму. Есть любители погонять по степям и диким песчаным пляжам.
Научиться управлять эндуро с нуля можно за пару дней.

А потом, при желании, можно совершенствоваться хоть всю жизнь — ​с каждой взятой вершиной уровень будет расти.

Новичкам лучше не спешить забираться в лес, следует сначала покататься день-другой в поле по небольшим искусственным препятствиям, поделать «восьмерки», разгон-остановку.

Начинающим нужен простор, чтобы при падении мотоцикл от вас улетел, а вы спокойно приземлились на мягкое место.

Новичкам я бы предложил несколько несложных маршрутов. Можно поехать из Севастополя к руинам средневекового города Мангуп-Кале. Сойти с асфальта у села Хмельницкое, там заметны накатанные тропы по белой скале — ​мотоциклисты и накатали. Можно проехать вдоль линии ЛЭП в сторону Бахчисарая до Мангупа — ​он находится на вершине столообразной горы. По плато гулять можно только пешком, мотоцикл придется оставить. Осмотрели «пещерный город» — ​и назад, в Севастополь, той же дорогой. Это простая прогулка на один день, она подойдет тем, кто оседлал мотоцикл несколько дней назад.

Дороги к «пещерным городам» в Бахчисарайском районе — ​отличные маршруты для обучения новичков. Они несложные, там туристов возят на УАЗах. Чтобы объехать самые известные «пещерные города»: Эски-Кермен, Тепе-Кермен, Мангуп-Кале и Чуфут-Кале — ​нужно два-три дня.

Маршрут средней тяжести — ​из Алушты через Демерджи на Чатыр-Даг и обратно. При хорошем темпе можно пройти за день. Трек популярен у тех, кто приезжает не только погонять, но и насладиться красотами пейзажа. По дороге открываются роскошные виды на горы и море, можно каждые 100 метров останавливаться для фотографирования.

Интересный трек — ​из Балаклавы идем на мыс Айя и обратно. Раньше на этом маршруте проводились соревнования по классическому эндуро, хотелось бы их возродить. Маршрут проходит прямо над берегом, с видом на море с высоты 150–300 метров. Внизу останутся пляжи — ​Серебряный и Золотой, урочище Инжир, где снимался фильм «Дикари». Перед мысом Айя — ​подъем до 550 метров. Обратно в Балаклаву можно вернуться другой дорогой, не вдоль берега — ​через Тыловое и гору Гасфорта.

Хороший большой маршрут — ​из Судака на мыс Меганом и дальше через Коктебель к поселку Орджоникидзе. Придется только объехать Карадагский заповедник. У Восточного Крыма особая красота — ​пейзажи сдержанные, суровые, не такие пышные, как в субтропиках Южного берега.

Практически все крымские горы покорены мотоциклом, кроме заповедников. В заповедники я не езжу принципиально, потому что закон есть закон. Были случаи, когда лесничество забирало мотоциклы у нарушителей, через суд.

«С нашими дорогами и стилем вождения мотоциклу на асфальте не место. Иногда езжу в Севастополь и Ялту, но в безопасности на дороге себя не чувствую».

О мотоциклах

Мотоцикл эндуро — ​это спортинвентарь, его не нужно регистрировать в МРЭО, не нужны права категории А. Но на асфальтированные дороги на спортинвентаре выезжать нельзя. Я вообще считаю, что с нашими дорогами и стилем вождения мотоциклу на асфальте не место. Иногда езжу на шоссейных мотоциклах в Севастополь и Ялту, но в безопасности на дороге себя не чувствую. Хотя я никого не отговариваю, если есть необходимый опыт, то путешествие по крымским дорогам на шоссейнике может быть незабываемым. Оптимальная скорость на трассе в Крыму — ​не более 70 километров в час. Конечно же, я слышал о смельчаках, которые на спортбайках доезжают из Севастополя в Ялту за 17 минут. Не хочу это комментировать.

Самые популярные мотоциклы эндуро — ​марки КТМ и HUSQVARNA, хотя для туристических прогулок мотоциклы делает даже BMW. Главное отличие эндуро от шоссейника — ​вес. Мотоцикл для езды по асфальту весит примерно 250 килограммов, и на нем с асфальта особо не съедешь, а вес эндуро — ​от 100 до 160 килограммов, он создан, чтобы преодолевать препятствия там, где асфальта никогда не было и не будет. Если научиться ездить на эндуро, то и на шоссейнике будешь сидеть уверенно. А вот после шоссейника для езды по бездорожью нужно еще доучиваться.

В Крыму можно взять эндуро напрокат, стоить будет около 100 долларов в сутки. И еще 5 тыс. рублей — ​работа сопровождающего гида-инструктора (он же техпомощь). Популярны групповые туры, когда три — пять человек выезжают с одним инструктором. Гид ведет группу, выбирает маршрут, который по силам каждому, отвечает за безопасность, следит, чтобы никто не отстал, не потерялся. Знакомство с гидом начинается с катания по искусственным препятствиям, инструктор оценивает возможности каждого участника. Только после этого гид выбирает маршрут, которым можно будет вести людей, чтобы они там не поубивались и получили удовольствие от прогулки. Я гидом бываю регулярно, ко мне приезжают или со своими мотоциклами, или арендованными в Севастополе.

Недавно приезжала группа из Москвы. Компания занимается тюнингом машин, их директор привез весь коллектив — ​25 человек. Кто-то вообще ни разу на мотоцикле не сидел. Первый день я их тренировал на поле. На второй мы уже ездили по «пещерным городам». Только двое из всего коллектива сошли с дистанции, сказали: «Нет, это просто не мое, нет столько сил». На третий день группа заехала на Ай-Петринскую яйлу, на гору Кемаль-Эгерек. Еще день ездили по Большому каньону, они купались в горной речке.

Кататься на эндуро можно круглый год, но в июле — ​августе мы делаем паузу. Во-первых, становится слишком жарко в защите. А во‑вторых, очень много туристов. Пик катаний — ​весна и осень. Есть свои плюсы и в езде по снегу: в него падать мягко!

О мотоспорте

Спортсмены со всей России приезжают в Крым на тренировки. Мотоциклы они отправляют грузовиками, дорога занимает три-четыре дня, перевозка стоит около 10 тысяч рублей.

В Крыму тренируются четыре московские мотошколы. Некоторые даже держат в Крыму постоянный парк мотоциклов. Знаю регулярно приезжающих в Крым мотоциклистов из Татарстана, с Сахалина.

Сейчас гонок эндуро в Крыму нет. Верю, что появятся энтузиасты, которые их проведут. Единственная гонка, которая более или менее похожа на эндуро, — ​это кантри-кросс в Бахчисарае. Проходит каждый год в три этапа и собирает по 40–50 участников. На последний кантри-кросс приезжали спортсмены из Москвы и Астрахани.

Хороший комплект защиты стоит столько же, сколько мотоцикл. Новый двухтактный эндуро KTM‑250 будет стоить в Крыму около 560 тыс. рублей. Минимальный комплект защиты — ​от 150 тыс. рублей: ботинки типа Beverli — ​35 тыс. рублей, наколенники Asterisk — ​25 тыс. рублей, нормальный шлем — ​около 50 тыс. рублей. Если заказывать защиту премиум-класса, из качественных сплавов и материалов, то в разы дороже.

О себе

Первый мотоцикл у меня появился в пятом классе. Я тогда весил 40 килограммов, а мотик — ​100. Ездил я по полям, а если падал — ​бежал звать папу на помощь, чтобы поднять аппарат.

Как-то к нам в село Соколиное приезжали ребята из Москвы на кроссовых CZ‑500, ездили по горам. Мне дали прокатиться, и тут я понял, что для леса и гор нужен именно такой аппарат. От появления мечты до ее воплощения прошло лет пять. В 2007-м я увидел в Феодосии в продаже мотоцикл эндуро — ​250-ю хонду, загорелся, купил через месяц. Тогда-то и начались первые тренировки в горах, я был счастлив, понял, что всю жизнь мечтал именно о такой езде.

Никаких переломов у меня никогда из-за мотоцикла не было, Бог миловал. Много травм у людей, которые слишком сильно уверены в себе и пренебрегают защитой: не надевают наколенники, налокотники. Если ездить аккуратно, то серьезных травм можно избежать.

Не могу сказать, какой трек в Крыму самый сложный. Бывает, найдешь тропу и тренируешься: день не можешь по ней проехать, два, три, потом бросаешь. И через месяц — ​все равно она тебе не дает покоя — ​возвращаешься, опять падаешь, кувыркаешься, а потом раз — ​и выехал. Значит, твой уровень уже вырос… Тяжелой для многих является тропа на гору Бойка (гора возле Большого каньона Крыма, наибольшая высота — ​1172 м. — ​ДК), к развалинам храма Христа Спасителя. Мои приезжие коллеги как-то сказали, что туда невозможно заехать, потому что на тропе крупные камни — ​по колено. Но я доказал за несколько дней, что можно.

Реклама

РИА Новости Крым

Календарь публикаций

Октябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл   Ноя »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031