Выбор редактора ДК №8 Путешествие

Федор Конюхов: «Мы строим гигантскую яхту. Портом приписки будет Севастополь»

Самый известный путешественник современности — ​о желании построить в Крыму часовню, отношении к страху и планах обогнуть Землю за 62 дня на яхте «Адмирал Федор Ушаков»

Федор Конюхов, 65 лет
Священник
Русской православной церкви.
Художник (написал 3 тысячи картин).
Писатель (изданы 18 книг).
Альпинист (дважды покорил Эверест, поднимался на высочайшие вершины всех континентов мира, включая Антарктиду).
Полярник (совершил одиночные походы к Южному и Северному полюсам).
Мореплаватель, капитан дальнего плавания (шесть раз совершил кругосветное путешествие на парусных яхтах, четыре раза – в одиночку, без заходов в порты. Пересек на весельных лодках Атлантический и Тихий океаны. 15 раз пересек на яхтах Атлантический океан).
Пилот аэростата.

Текст: Дмитрий Жмуцкий
Фото из архива Федора Конюхова

О Крыме

Крым никогда не был спокойным местом. И всегда в российской истории Крым в авангарде, на переднем крае событий. Крымом Россия была прикрыта.

В последний раз я был в Крыму пять лет назад. Сейчас Крым становится красивее, чище и благороднее. В детстве — ​а я впервые приехал в Крым в 1965 году — ​меня впечатлила севастопольская набережная, военные моряки в гюйсовках, бескозырках. В последние годы, когда приезжал, их на улицах почти не было. А сейчас снова чаще появляются. Я — ​морская душа, меня это радует.

Мне очень понравилось, как много храмов сейчас в Крыму. И православные храмы, и мечети. Строятся, восстанавливаются. Смотришь — ​и понимаешь, что здесь хорошие люди живут, не только о материальном думают.

У нас есть идея на входе в Балаклавскую бухту с моря поставить часовню Федора Ушакова и памятник Святителю Николаю. Он будет держать в руках яхту и мыс Горн, который считается у моряков самым трудным препятствием. Памятник будет высотой 6 метров, из бронзы, его сейчас ваяют. Мы приехали, чтобы получить разрешение на строительство. Это будет для Крыма подарок.

 

О яхте «Адмирал Федор Ушаков»

Мы строим гигантскую парусную яхту, хочу на ней обойти вокруг света. Ввести Россию в клуб обладателей «Кубка Жюля Верна» — ​туда входят те страны, чьи моряки смогли обогнуть Землю меньше чем за 80 дней. Пока в клуб входят только три страны — ​Англия, Франция и США. Кубок присуждался всего восемь раз — ​и только командам катамаранов и тримаранов. Классические килевые яхты еще не огибали Землю на такой скорости.

Работаем над этим проектом уже 10 лет. Это будет самая большая в мире спортивная парусная яхта: длина корпуса — ​75 метров. Будет четыре мачты, каждая высотой 46 метров, глубина киля — ​10 метров. Киль будет весить 30 тонн. Так что эта яхта далеко не в каждый порт сможет зайти. Она будет рассчитана на постоянные кругосветные плавания. Сможет развивать скорость 35–36 узлов — ​это около 65 километров в час. На такой скорости способны ходить военные корабли и подлодки, но для них это форсажная скорость, они могут идти в таком ритме 5–8 часов, не больше — ​иначе сгорят турбины. А наша яхта сможет держать эту скорость постоянно. Есть предложение назвать ее «Адмирал Федор Ушаков».

Задействованы две команды конструкторов: английские проектируют обводы яхты, а русские — ​всю «начинку». Строить яхту планируем на заводе «Вымпел» в Рыбинске, под Ярославлем — ​там делают военные корабли. Корпус яхты будет из алюминия, потому что углепластиковые корпуса таких размеров еще никто в мире не делал и нельзя гарантировать, как поведет себя этот материал, будет ли он надежным. Углепластик твердый, но может неожиданно лопнуть. Алюминий — ​более предсказуемый: не сразу ломается, сначала появится трещина, которую можно заварить.

Мы рассчитываем на этой яхте обойти вокруг света за 62 дня. Уже провели расчеты, все спланировали. Ветра, течения — ​мне все хорошо знакомо, я уже шесть раз ходил в кругосветное плавание. И если начнем плавание в нужный сезон, верно подгадаем время, то все получится. Стартовать будем из Ла-Манша и вернемся туда же.

62 дня — ​это будет даже не абсолютный рекорд. Французы на тримаране недавно прошли этот маршрут за 42 дня. На самых больших дистанциях, таких как кругосветное плавание, с парусным судном ничто не сравнится. Моторные яхты самых богатых людей мира, круизные лайнеры, авианосцы, атомные подводные лодки — ​все отстанут, если захотят соревноваться с парусом.

Хочу взять в это путешествие своих друзей из Белоруссии, Украины, России. А потом передадим яхту Военно-морскому флоту России, чтобы на ней проходили практику курсанты. Сейчас они проходят практику на кораблях вроде «Крузенштерна». Это прекрасно, но все же «Крузенштерн» и его собратья — ​это корабли-дедушки, корабли-музеи. На них можно проникнуться уважением к традициям — ​но нельзя привыкнуть к тем скоростям, на которых ходят современные крейсеры. Портом приписки яхты будет Севастополь.

Рекорды Федора Конюхова

  • Первым в мире достиг пяти полюсов планеты: Северный географический (три раза), Южный географический, Полюс относительной недоступности в Северном Ледовитом океане, Эверест (полюс высоты), мыс Горн (полюс яхтсменов).
  • Первый россиянин, которому удалось выполнить программу «Большой Шлем» (Северный полюс, Южный полюс, Эверест).
  • Первый россиянин, которому удалось выполнить программу «Семь вершин мира» — ​подняться на высочайшую вершину каждого континента.
  • Установил мировые рекорды по скорости пересечения на весельной лодке Атлантического океана (46 дней) и Тихого океана (160 дней).
  • Самый быстрый в мире кругосветный полет на воздушном шаре: 11 дней 4 часа и 20 минут.

О путешествиях

Болтаться по миру — ​это еще не путешествовать. Путешественник — ​это исследователь. Исследующий не только научно, творчески. Подняться на Эверест — ​и написать картину, стихи, музыку. Или привлечь своим путешествием внимание к чему-то важному. Иначе это будет впустую.

Когда я был маленьким, брал отцовскую лодку и уходил в Азовское море. Однажды погода стояла ветреная, я не смог выгрести через высокую волну прибоя, меня перевернуло, и лодку выбросило на берег. Думал, отец будет ругать, а он сказал: «Федька, не рискуй без надобности». Эти слова стали моим девизом.

Нам нужно по-новому осмыслить цель путешествий. Главная задача путешественника сегодня — ​сохранить. Если Крузенштерн и Миклухо-Маклай открывали новые земли и новые племена, то наша задача — ​сделать все, чтобы сохранить эти земли и племена. От чего сохранить? От самих себя, от человечества.

Я шесть раз ходил в кругосветное плавание, недавно в первый раз совершил кругосветный полет на воздушном шаре. Летел на высоте 11 километров над океаном, над Антарктидой. Надеюсь, напишу об этом небольшую книжечку — ​летел так быстро, что мало записывал.

Если человек путешествует, он никогда не будет воевать, никогда не будет загрязнять планету.

В 2002 году я пересек Атлантику на веслах за 46 дней, мой рекорд еще по-настоящему не побит. Одновременно со мной стартовал француз молодой — ​ему было 28 лет, а мне 50. Он пересек океан за 58 дней. Сильный, крепкий, хорошо греб. Мне говорили: «Куда вы, старый человек, лезете тягаться с таким молодым, сильным, красивым». А я до этого раз 15 пересекал Атлантику на яхте — ​и с командой, и в одиночку. Знаю все течения, подстраиваюсь под них. И меня течение постоянно несет со скоростью 2 километра в час. А когда гребу — ​это еще 2–3 километра в час, в сумме — ​4–5 километров. Француз с такой же скоростью двигался только за счет весел. Но это когда он работал. А когда отдыхал, его течением назад относило или стоял на месте. Меня, наоборот, несло к Америке круглосуточно. В результате он прошел весь океан на мускульной силе, но отстал на 12 дней.

Наша планета — ​очень красивая. Господь создал планету, на которой нет некрасивых мест, нет некрасивых людей, нет плохих народностей. И ее надо беречь — ​путешествовать, исследовать, изучать.

Когда я был молодой, самым сложным в кругосветных плаваниях было одиночество — ​400, 500 дней в океане. Сейчас стало проще. На земном шаре никогда нет полного одиночества, всегда кто-то рядом с тобой: звери, птицы, рыбы. Или просто ощущаешь чье-то присутствие.

Найти деньги на путешествие не так просто. Но если у тебя есть точная цель и она интересна не только тебе, если твои планы вдохновляют людей, то тебе будут помогать.

С этим крестом я путешествую по миру. В нем мощи Федора Ушакова, других российских святых. С этим крестом мне не так страшно.

О религии

Россия держится на куполах. Москва держится на храмах, часовнях, монастырях.

Я с детства знал, что буду путешествовать, и знал, что потом стану священником. Думал, буду жить в своей родной деревне, на берегу Азовского моря, в Запорожской области. Но, став священником, понял: деревня обойдется без меня.

Меня часто упрекают: «Ты священник — ​а путешествуешь». У нас такое понимание, что священник должен быть только с бабушками, с дедушками. Но ведь православные люди не только в церкви. Мы сейчас беседуем — ​а по всему миру православные люди работают: ведут суда, самолеты, на орбите космонавты работают, в шахтах уголь добывают. Они все православные, и даже если не постятся, не нужно их осуждать. Они тяжело работают, пока мы с вами сидим и разговариваем.

Ко мне в храм приходят альпинисты, яхтсмены, сплавщики, горняки, скалолазы. Вместе с семьями. Когда ребята уезжают на Эверест, они всегда приходят. Возвращаются — ​тоже приходят.

Недавно российская экспедиция отправилась на вторую по высоте вершину мира — ​Чогори в Пакистане, 8 тысяч 611 метров. Звонят мне ночью по спутнику: «Отец Федор, помолитесь. Мы лежим на 8 тысячах высоты, ураганный ветер, мороз 60 градусов, у нас один человек погиб, один обморозился». Вера всем нужна, и путешественникам в особенности.

Богу так угодно, чтобы была и христианская вера, и мусульманская, и буддистская, и иудейская. У меня была идея организовать экспедицию на лошадях или верблюдах: собрать команду из буддистов, христиан, мусульман и посетить центры всех трех мировых религий: Лхасу, Мекку и Иерусалим.

О будущих экспедициях

Осенью планирую подняться на воздушном шаре в стратосферу. Уже готовим шар — ​очень большой, на 100 тысяч кубометров. И одновременно готовим шар, на котором я хочу облететь вокруг света 2 оборота, без посадок.

Возле Эльбруса тренируюсь летать на планере. Хочу подняться на большую высоту на планере с солнечными батареями на крыльях. Лететь днем на солнечной энергии, ночью — ​за счет планирования. И так облететь вокруг земного шара.

Еще одна моя идея — ​трижды обогнуть на яхте земной шар, не заходя в порты. Это будет одиночное плавание.

Готовим сейчас два батискафа для Черного моря, для погружения на 2,5 тысячи метров.

Еще хочу с моим другом, академиком Артуром Чилингаровым, погрузиться в Марианскую впадину. Там, на самом дне, еще никто никогда не был. Никто не достал оттуда пробы грунта. Представляете? В любой цивилизованной стране есть образец грунта с Луны, а из Марианской впадины — ​нет. Потом в планах — ​впадина Тонга. Есть версия, что она еще глубже, чем Марианская.

О жизни и мире

Я два года жил во Франции, два года в Швейцарии, два года на Тайване. Но навсегда уезжать из России стоит лишь в одном-единственном случае: если у тебя загорелась земля под ногами.

Лучшее для себя место на Земле я давно уже выбрал. Живу в Сергиевом Посаде, это небольшой город под Москвой. У меня там небольшой домик, часовенка. Люблю эту землю за то, что по ней ходил Сергий Радонежский.

Сейчас у меня все есть. Нет только одного — ​времени.

Страх — ​это хорошее чувство. Как любовь, как боль. Если человек не чувствует страх, он уже не совсем человек. Страха бояться не нужно, но нужно с ним работать, его преодолевать.

Каждая экспедиция обновляет мой дух, но изнашивает тело.

Об одном только я жалею: мало бываю с женой.

Для меня самая большая и сложная цель — ​любить людей и уйти с любовью к людям.

Важнейшие путешествия

Первый в истории России одиночный поход на лыжах к Северному полюсу. Время в пути — ​72 дня.

1990 (осень) — ​1991 (весна) годы: первое в истории России одиночное кругосветное плавание нон-стоп на яхте «Караана» (224 дня).

1993–1994 годы: второе одиночное кругосветное плавание на двухмачтовом кече «Формоза».

1995–1996 годы: первый в истории России одиночный поход к Южному полюсу.

1998–1999 годы: третье одиночное кругосветное плавание на яхте «Современный Гуманитарный Университет».

2002 год: первое в истории России пересечение Атлантического океана на гребной лодке.

2004–2005 годы: четвертое одиночное кругосветное плавание. Федор Конюхов стал первым в мире яхтсменом, сумевшим в одиночку обойти вокруг Земли и обогнуть мыс Горн на макси-яхте длиной 26 метров.

2007–2008 годы: одиночное плавание на яхте вокруг Антарктиды.

2013–2014 годы (декабрь — ​май): первым в истории России пересек Тихий океан на весельной лодке от Чили до Австралии — ​17 408 км за 160 дней.

2016 год (июль): одиночный кругосветный полет на воздушном шаре.

 

Календарь публикаций

Июнь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май   Июл »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930